TRÄGER, BRÜCKE - Der/die horizontalen im rechten Winkel zur Kranbahn angeordneten Hauptträger des Krans, auf der sich die Laufkatze und die Kopfträger befinden.
TRÄGER, ANTRIEBSTRÄGER (A/G1) - Der Brückenträger, an dem der Brückenmotor und das/die Getriebe befestigt sind. Bei Kranen mit separaten Antrieben auf jedem Träger bezeichnet es den Träger, an dem die Schaltschränke und/oder die Kabine montiert sind.
TRÄGER, STROMZUFÜHRUNG (B/G2) - Der Brückenträger, an dem normalerweise die Stromzuführung befestigt ist.
TRÄGER, KRANBAHN - Ein horizontaler Träger, der an den Gebäudestützen befestigt ist.TRÄGER, HILFSTRÄGER- Ein parallel zu den Brückenträgern angeordneter Zusatzträger (Vollwand- oder Gitterträger) für Zugangsbrücke, Schaltschränke, Kabine usw., der die Torsionskräfte dieser Elemente reduziert.
HILFSHUB - Ein zusätzlich zum Haupthub eingesetztes Hebezeug, das normalerweise zum Transport leichterer Lasten mit höheren Geschwindigkeiten genutzt wird.
HAUPTHUB - Das zum Heben und Absenken der Nennlast verwendete Haupthebezeug des Krans.
HAKENANFAHRMASS, HINTERES - Der horizontale Mindestabstand parallel zur Kranbahn zwischen der Hakenmittellinie und der Gebäudewand (oder den Gebäudesäulen).
HAKENANFAHRMASS, SEITLICHES - Der horizontale Mindestabstand lotrecht zur Kranbahn von der Hakenmittellinie des Haupt- oder Hilfshubs zur Mitte der Kranbahnschiene.
FEINPOSITIONIERUNG - Siehe &123;Tippbetrieb&148;. Mit diesem Begriff wird oft fälschlicherweise die &123;Schleichfahrt&148; bezeichnet (siehe zugehörigen Eintrag).
TIPPBETRIEB (SCHRITTBETRIEB) - Das Bewegen des Hakens, der Laufkatze oder Brücke in kurzen Intervallen durch mehrfaches, kurzzeitiges Betätigen der Steuerung.
LINKE SEITE - Ein Verweis auf Komponenten oder Masse, die sich vom Betrachter aus gesehen links von der Kranmitte befinden (ausgehend von der dem Antriebsträger zugewandten Seite).
HUBHÖHE (HAKENWEG) - Die maximale Hubhöhe des Hakens. Die Hubhöhe ist abhängig von der Länge des Drahtseils und/oder von der Anzahl der Seilrillen der Seiltrommel.
ENDSCHALTER - Eine elektrische Schaltvorrichtung, die bei der Brücken- oder Katzfahrt oder bei der Hubwerksbewegung aktiviert wird, und die zum Unterbrechen (Bewegungsstopp) oder zum Schliessen von Schaltkreisen bzw. als Sicherheitsschalter dient.
LAST, TOTLAST - Das/die Eigengewicht(e) am Kran befestigter Elemente.
LAST, NUTZLAST - Die Last, die relativ zu einem Kranelement bewegt wird bzw. variiert. Bei einer Laufkatze entspricht die Nutzlast der Summe aus der Nennlast und dem Gewicht der Hakenflasche. Die Nutzlast der Brücke entspricht der Summe aus der Nennlast und dem Gewicht der Laufkatze.
LAST, NENNLAST - Die maximale statische Hublast, auf die ein Kran oder ein Hebezeug ausgelegt ist.
UMRICHTERGEREGELTES HALTEN - Eine Steuerung, die den stufenlosen Betrieb eines Hubwerks beim Heben oder Absenken mit 0,4% der Nenngeschwindigkeit ermöglicht, bei der die Last kurzzeitig bei gelöster/gelösten Haltebremse/n in der Schwebe gehalten wird.
HAUPTSCHALTER - Ein manuell betätigter Schalter mit der die Schütze und/oder Hilfsgeräte von der Stromversorgung getrennt werden.
C-SCHIENE - Eine horizontale, entlang eines Handlaufs oder eines Trägers befestigte Schiene für verfahrbare Leitungswagen mit Schleppkabeln. Die Schleppkabel dienen der Stromzuführung von der Brücke zur Laufkatze bzw. von der Brücke zu einer Hängesteuerung.